Себестоимость 1 тонны
🔗
Простыми словами: сколько стоит сделать одну тонну гранул: сырьё, газ, свет, мешки, износ. Самая большая доля — кристалл, который завод покупает.
Прибыль и убыток по годам
🔗
Простыми словами: сколько завод заработает за год после зарплат, аренды и ремонта. Первый год — разгон, со второго — полная загрузка.
Модель «своё сырьё»: завод покупает кристалл, продаёт гранулы. Без НДС.
Толлинг: гранулируем чужое сырьё за плату
🔗
Простыми словами: второй способ работать: клиент привозит свой кристалл, завод превращает его в гранулы и берёт плату за тонну. Денег на сырьё не нужно, риск ниже, но и заработок скромнее.
Клиент привозит свой кристалл и забирает гранулы. Завод не покупает сырьё, поэтому оборотные деньги почти не нужны, но и зарабатывает только плату за тонну.
Что решает всё: цена гранул против цены кристалла
🔗
Простыми словами: таблица показывает, что будет с прибылью, если гранулы подешевеют или кристалл подорожает. Зелёное — хорошо, красное — убыток. Рамка — текущий расчёт.
Прибыль до налогов и амортизации (EBITDA) на 3-й год, тыс. €. Строки — цена гранул, столбцы — цена кристалла. Рамка — текущие вводные.
Вложения (CAPEX)
🔗
Простыми словами: сколько денег нужно вложить до запуска: сама линия, перевозка, монтаж, здание, подключения и запас на непредвиденное.
Строка «Здание, фундаменты, площадка» — что именно строить под линию, по этапам: Что построить: этапы от фундамента до линии. Там же пакет PDF (14 стр.) для проектанта и подрядчика.
Сроки: когда появятся первые гранулы
🔗
Простыми словами: от подписания договора до первых гранул проходит около года. Всё это время деньги вложены, а выручки нет — это учтено в честном сроке окупаемости.
Пока линию везут, строят и запускают, выручки нет. Поэтому честная окупаемость = срок стройки + срок возврата денег из прибыли.
Что построить: этапы от фундамента до линии
🔗
Простыми словами: линию строят как дом: сначала грунт и сваи, потом бетон под колонны и машины, потом стальная «этажерка» из трёх этажей — и уже на неё ставят оборудование. Ниже десять этапов в том порядке, в каком их проходит стройка. Это техническое задание для проектанта и подрядчика; полный пакет — в PDF.
Цифры взяты из проектной документации действующей линии Hosokawa ARC MS 300 (КЖ, КМ, монтажные чертежи) и исходных требований к площадке. Для новой площадки грунт, климат и нормы пересчитывает местный проектировщик.
| № | Этап | Что делаем | Ключевые цифры |
|---|---|---|---|
| 1 | Участок и сети | Участок с железнодорожной веткой и автодорогой, подвод электричества, газа и воды. Производственное здание плюс склады сырья и готовой продукции. | 2,3 га · 1,5 МВт с запасом (линия потребляет 763,85 кВт) · газ 85 тыс. м³/мес · вода 435,6 м³/мес · здание 12 × 18 × 25 м |
| 2 | Грунт и бетонная подушка | Под каждым фундаментом один «пирог»: щебень, тонкий слой бетона, сам фундамент, гидроизоляция, обратная засыпка слоями. Бетон — на специальном цементе. | Щебень 300 мм · подготовка C8/10 100 мм · подливка под базы 50 мм |
| 3 | Сваи и ростверки | Каждая из 18 колонн стоит на бетонной опоре, опора — на трёх сваях. Перед стройкой сваи обязательно испытывают нагрузкой. | 54 сваи 350 × 350 мм по 7 м · 18 ростверков |
| 4 | Фундаменты под оборудование | Машины на полу стоят на своих бетонных блоках без свай. Места и анкерные болты — с монтажных чертежей Hosokawa и поставщиков конвейеров. | Отдельные блоки под машины, грохот, конвейер |
| 5 | Стальной каркас (этажерка) | Три этажа на 18 колоннах, лестницы и площадки. На каркас встаёт почти всё оборудование. Окраска в 5 слоёв. | ≈ 30 × 11,2 м в плане · этажи +4,0 / +7,5 / +10,7 м · 128,3 т стали |
| 6 | Линия по этажам | Тяжёлое — внизу и в середине, бункеры и фильтры — наверху, чтобы продукт шёл вниз сам. | Самая тяжёлая машина — компактор: 34,6 т на отметке +7,5 м (36 т с продуктом) |
| 7 | Высота здания | В 12 м укладываются весь каркас и все машины. Выше выходят только головы элеваторов, бункеры и фильтры: их опускают по согласованию с Hosokawa или делают локальную надстройку. | Верх каркаса +10,7 м · самая высокая точка ≈ 17,2 м |
| 8 | Пересчёт для Польши | Вес машин, их порядок и геометрия каркаса переезжают как есть. Грунт, снег, ветер и нормы — на новом месте свои: их пересчитывает местный проектировщик по еврокодам (PN-EN); сети, сметы и ОВОС проектируются заново. | Берём как есть: нагрузки, схема, каркас · заново: грунт, климат, сети |
| 9 | Сверка старых чертежей | В старых чертежах есть места, где цифры расходятся или не читаются. Они найдены заранее — проектировщику не придётся искать самому. | 13 расхождений со списком |
| 10 | Пакет документов | Сводный пакет «от фундамента до линии» для проектанта и подрядчика. Полные исходные комплекты и нагрузки изготовителя — по запросу. | PDF 14 стр. |
Релокация линии: Львов → площадка
🔗
Простыми словами: во что обойдётся разобрать, упаковать и привезти линию из Львова на новую площадку. Цифры оценочные — нужна смета экспедитора.
Куда везём: требования к новой площадке и что пересчитать для Польши — в блоке Что построить.
Команда завода
🔗
Простыми словами: сколько людей нужно, чтобы линия работала круглосуточно, и сколько это стоит в год вместе с налогами на зарплату.
Линия работает круглосуточно: 4 бригады меняются по графику 12/12 или 8/8, плюс дневной персонал.
Откуда сырьё
🔗
Простыми словами: где завод будет брать кристалл. Это главный риск: без договора на сырьё банк денег не даст.